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#1 | Malle Sucht Bericht Teil 2 datum

18.11.2011 21:55

Tag 1

Ohne für den Außenstehenden erkennbare Symptome erreichen unsere 3 die Baleareninsel, beziehen ein großes, unscheinbares und unpersönliches Hotel, deponieren ihre mitgebrachten Sachen und begeben sich ohne große Verzögerung via El Arrenal Promenade zum Balenario Nummer 6, auch bekannt unter dem Namen Ballermann Nummer 6. „Haha“ denkt sich der geflissentliche Leser, „jetzt geht es los. Sangria im Eimer unter Absingen schlüpfriger Lieder!“

Weit gefehlt, nichts dergleichen. 3 Bier für 3 Männer, die Köpfe zusammengesteckt, ab und zu dringen einzelne Buchstabenfetzen an die Nebentische….“ RR…Knie….cool und relaxt angehen….Fuchs…“. Kurzum, nichts, was einem zu denken geben könnte. Und rechtzeitig vor Sonnenuntergang

ziehen unsere Drei auch wieder zum Hotel. Sie treffen sich dort mit mehr oder weniger weiteren unscheinbaren Menschen. Man scheint sich zu kennen. In einem hermetisch abgeschlossenen Saal treffen sich diese Menschen. Und nun kommt Bewegung in die Sache. Von 4 nicht gerade hübschen Motorrädern, die vorher in Decken gehüllt waren werden ebendiese abgezogen und es kommt Bewegung in die zuvor sitzende Menge. Um eine möglichst große Authentizität hinzubekommen, wechseln wir nun einmal die Perspektive und schleichen uns in die Gedanken eines der Teilnehmer…..
…“ Wow, die neue RR! Gleichzeitig Eicma und hier bei uns. Echt geil. Und wir dürfen Sie ab morgen fahren !! Äußerlich bin ich cool und relaxt aber so langsam steigt das Rennstreckenfieber. .
Rainer wird von Albin namentlich erwähnt. Streber! Als der Teilnehmer, der bei allen Malle Race Events dabei war. Stimmt zwar nicht, aber jetzt ist Rainer berühmt. Und Zimmer Nummer 007 hat er auch noch.

Ich hab schlecht geschlafen und frage mich, ob ich allen Ernstes nicht alle Tassen im Schrank habe. Bin jetzt über 50, beruflich voll im Stress, Hausbau blablabla. Wenn ich mich jetzt aufs Maul lege und ein paar Wochen ausfalle? Nicht auszudenken. Konditionell war ich auch schon mal besser drauf. Gerade erst die Bändergeschichte am Fuß wieder im Griff. Zu allem Überfluß bin ich aus akutem Zeitmangel seit über einem Jahr nicht mehr auf dem Kringel gewesen. Und nun mit der RR, die ja bekanntlich rocken soll, drei Tage rac/sen? Und dann auch noch in der roten Gruppe. Wie bescheuert bin ich eigentlich?? (Ich bin es, der Autor. Sie sehen hier klar, dass diese unglückliche Suchtkreatur durchaus zu klaren Gedanken fähig ist, aber offensichtlich reicht dies nicht, um umzudrehen und sich stattdessen ein paar lustige Tage mit Alkohol und Frauen zu machen. Sehen wir mal, wie das Drama weitergeht) Hermann und Rainer geht es offensichtlich gut, allen anderen auch. Mach ich eben auch ein fröhliches Gesicht . Wetter ist ja unglaublich gut und besser als Büro ist es ja auch. Nur auf die Frexxe sollte ich mich besser nicht legen. Muss immer an Lampe und Andy denken…. Fahrerbesprechung.... ja, ich weiss, wir sind zum Spaß hier und Keiner verdient sein Geld hier mit fahren und alle gesund usw...

Ich bekomme ne RR in Französinnen Lackierung. Ich nehm es mal als gutes Omen. Ansonsten ist es wie immer, Albin begrüßt, Clark sagt an was Sache ist. Währenddessen werf ich einen verstohlenen Blick in die Runde. Viel mehr hübsche Frauen als sonst. Die Jungs wirken professioneller als früher, austrainierter. Keiner mehr mit Gore Tex und sonstigen Albernheiten und fast alle mit RR. Würd mich nicht wundern, wenn Karsten Steiner und Bradl um die Ecke kommen und mitfahren wollen.

Rote Gruppe fängt an…würg . Heiss…..RR ist unbequem. Die Kupplung ist scheixxe. Der Hebel lässt sich nicht verstellen. Egal, es geht los. Erster Turn geführt. Ja, die Strecke fällt mir wieder ein. Das letzte Mal war ich mit nem 1200er Sportboxer hier. Jetzt mit diesem blöden Teil mit einer noch blöderen Kupplung. RR rockt...kwatsch! Wenigstens Schaltautomat. Erster Turn ist vorbei. Schnell fand ich mich nicht. Richtig gefallen hat es mir auch nicht. Ich kümmere mich um die Kupplung. Das Teil hat Mordsspiel und greift nur auf ca einem halben Zentimeter und das mit der knapp 10 fachen Handkraft, die ich bei meiner Duc brauchte und das war bei der schon nicht ohne. Ich bin missmutig. Der Mechaniker fummelt an dem Teil rum und ich fahre zum ersten freien 30 Minuten Turn auf den Kurs. Das Spiel ist weg dafür brauch ich jetzt noch mehr Kraft. Ich kann mich kaum aufs Fahren konzentrieren. Trotzdem geht es ganz gut. Ich überhole fleissig, dann zischt Rainer an mir vorbei. Der Junge hat im letzten Jahr richtig dazu gelernt, ich verhagel noch die Linie weil ich zu früh/zu spät bremse, weil ich viiiiel zu früh schalte, noch nicht schnell genug überhole. Mit dickem linkem Arm und schweissnass wegen der ungewohnten Hitze und der Anstrengung eines 30 Minuten Turns komme ich nach dem 2 Turn wieder an die Boxen. Rainer hilft mir mit meiner lädierte RR und quetscht einfach einen Kabelbinder zwischen den Kupplungshebel und ich drehe noch ein wenig an den Schräubchen. Hermann kommt inzwischen auch zurück und findet die RR arg unbequem und will sie nun doch nie nicht gegen seine KS tauchen und fragt sich wie schnell er wohl hier mit der KS wäre. Ich überlege insgeheim, ob ich das Thema Pani…äh Pana…blödere Name ..also die 1199 fallen lassen soll, und dass so eine Harley doch ein ziemlich geiles Teil ist.

Turn 3, die Kupplung passt einigermaßen. Ich fahre wieder raus. Ich überhole die Duc , die Yamaha, die Typen mit der RR und hänge hinter der Gulf Yamaha fest. Könnte locker schneller. Ich feuer mich selbst an und finde es geil . Zack, in der Spitzkehre quetsche ich dazwischen, kippe die RR ab und spielerisch ziehe ich vorbei und grinse und geb Gas und bremse, dass das Hinterteil der RR aufsteigt und freu mich über die arbeitende Traktionskontrolle. Jetzt noch die orange Jägermeister RR schnupfen…der Turn wird abgewunken…Schade !..Ich schwitze und grinse…( der Autor: Schrecklich gell, auch diese Wortwahl?) Ich glaub, es geht langsam wieder. vier weitere Turns und ich komme langsam auf Tempo und ziemlich in Schweiss.
Der Tag auf dem Circuit neigt sich dem Ende aber bevor wir uns mit den übel verschwitzten Lederklamotten wieder per Bus zum Hotel begeben zieht eine junge blonde Frau in rosa mit rosa Triumph Krad noch eine riesen Show ab. Mai Lin, Stunt girl, zeigt uns alten typen, was wirklich Show ist. Das ganze Programm Free style Programm. Wirkt nur irgendwie anregender von einem 25 jährigen hübschen blonden Girlie als von einem Chris Pfeiffer.
Tag 1 war gut.
(der Erzähler: bemerken Sie die Einseitigkeit? Motorräder, Frauen…sonst nichts. Kein gutes Zeichen. Mal sehen, was am nächsten Tag passiert. Ob einer unserer Süchtlinge zur Selbstreflexion fähig ist)