RE: Was ist jetzt? rockt sie jetzt.. - 43

Zitat von der JO

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Zitat von Kradmelder

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Zitat von Heinz

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Zitat von Kradmelder

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ich kaufe keine GS

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Spielvewrderber

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aber ich bin da schon angemeldet

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Spielverderber

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da gibt es doch extra eine Rubrik für den Schatz, in der die meisten recht vernünftig erscheinen

Zitat von Heinz

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wir sollten uns alle ne GS kaufen und uns dort anmelden.

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Zitat von Harald

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Zitat von Heinz

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wir sollten uns alle ne GS kaufen und uns dort anmelden.

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Harald bleib locker, der hat mal wieder irgendwas eingeworfen

Zitat von Mohikaner76

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Zitat von Meister Lampe

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Hans erzähl den mal , dass du die neue 2014er Modell mit Schaltautomat bekommst ...

Gruß Uwe

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...und Race ABS

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die gs hat tatsächlich das gleiche abs wie die s1000rr...

...und den schaltautomat muss ich doch noch mal erwähnen.....

Hans, dann rüstest Du noch auf Stummellenker um und Du bist dort der Überflieger.

Zitat von Vessi

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Zitat von Mohikaner76

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Zitat von Meister Lampe

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Hans erzähl den mal , dass du die neue 2014er Modell mit Schaltautomat bekommst ...

Gruß Uwe

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...und Race ABS

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die gs hat tatsächlich das gleiche abs wie die s1000rr...

...und den schaltautomat muss ich doch noch mal erwähnen.....

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Bosch ist da im Moment ganz klar führend.

... da muss was passieren ...

Vessi ist ein Racer

schon klar, jo...



und angeblich hat bmw schon die nächste gs-stufe gezündet...
gs mit valvetronik-kopf....ist aber nur ein gerücht...

Ich weiß. Hab es schon gelesen und hier in diesem Forum mit Harald diskutiert.

Würd heißen, dass du schon ein veraltetes Krad bekommst...

na ja...ich vermute, das dauert noch ein paar jahre...
und ob's dann wirkich was bringt....bei der vfr800 war's eher ein rohrkrepierer

Naja wenns dann mal funzt, kannste dir die Kohle fürs
Ventile einstellen sparen
Von der Power her, reichts ja jetzt schon.

wieso ventile einstellen sparen?
da werden doch nur die nockenwellen verstellt

bringt eigentlich untenrum mehr drehmoment, obenrum mehr leistung...
bei der vfr800 hat's aber nix gebracht

Na in Motorrad schreiben die, das es wohl so sein wird
wie bei den Dosen und da muss ja auch keiner mehr ran.

Zitat von Vessi

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wieso ventile einstellen sparen?
da werden doch nur die nockenwellen verstellt

bringt eigentlich untenrum mehr drehmoment, obenrum mehr leistung...
bei der vfr800 hat's aber nix gebracht

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Die VFR steuert bei Bedarf den Öldruck so, dass bis zu einem gewissen Bereich nur 2 Ventile aktiv sind. Über Drehzahl x läuft sie dann als 4-Ventiler.