RE: Was ist jetzt? rockt sie jetzt.. - 44

Zitat von Heinz

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oder Arbeitgeber wechseln.

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Niemals

Zu einer total intransparenten Charity wechseln, nein

Ausserdem macht es mehr Spass die Nummer 1 vor sich herzutreiben

Schon gut, wenn man einen grossen Mehrheitsaktionär hat

Und hier waren wir mal schneller als Bosch

Sollte zwar jetzt noch nicht veröffentlicht werden ... aber egal

Zitat von Harald

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Zitat von Vessi

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wieso ventile einstellen sparen?
da werden doch nur die nockenwellen verstellt

bringt eigentlich untenrum mehr drehmoment, obenrum mehr leistung...
bei der vfr800 hat's aber nix gebracht

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Die VFR steuert bei Bedarf den Öldruck so, dass bis zu einem gewissen Bereich nur 2 Ventile aktiv sind. Über Drehzahl x läuft sie dann als 4-Ventiler.

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Sorry....hast recht....

Und sorry, Michael....hab den Beitrag nicht gelesen

Hier eine gute Erklärung.
http://www.kfztech.de/kfztechnik...etronic.htm
Oder zur Ansicht bei uns im 6. Stock.
Wir stellen den Stellmotor her ...

Zitat von Norbert K.

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Zitat von Ralle

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Nobby, hast Du Frust

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Yepp Ralle, aber nicht wegen meinem Fuhrpark sondern wegen meiner Bewegungseinschränkung durch den Ischiasscheixx. Ich muss jetzt selbst beim Bügeln auf einen Barhocker sitzen, weil ich nicht stehen kann.

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Bist Du mit deinem Ischiasscheixx doch so beweglich, dass Du auf einen Barhocker klettern kannst ??







und weg..

Zitat von Eichi

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Zitat von Norbert K.

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Zitat von Ralle

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Nobby, hast Du Frust

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Yepp Ralle, aber nicht wegen meinem Fuhrpark sondern wegen meiner Bewegungseinschränkung durch den Ischiasscheixx. Ich muss jetzt selbst beim Bügeln auf einen Barhocker sitzen, weil ich nicht stehen kann.

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Bist Du mit deinem Ischiasscheixx doch so beweglich, dass Du auf einen Barhocker klettern kannst ??







und weg..

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Geht so. An einer Bar wäre es mit dem Hocker leichter.

Morgen setzen wir mal einen Testfahrer auf die GS hier aus dem Forum , mal sehen wie es klappt , könnte vielleicht ein neuer GS Kandidat werden ... , Aufsteighilfe ist organisiert ...





Gruß Uwe

Uuuhhh, lass das nicht den Otto sehen.

Zitat von Kradmelder

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ich kaufe keine GS

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ich auch nicht

Zitat von Meister Lampe

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Morgen setzen wir mal einen Testfahrer auf die GS hier aus dem Forum , mal sehen wie es klappt , könnte vielleicht ein neuer GS Kandidat werden ... , Aufsteighilfe ist organisiert ...





Gruß Uwe

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Da kommt der Nobby nicht dran vorbei. Die GS kannste gleich wieder in den Stall schieben

Na denn Prost
Ganz schön clever, angeblich kann man sich ja auch Frauen schön saufen

Zitat von der JO

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Da kommt der Nobby nicht dran vorbei. Die GS kannste gleich wieder in den Stall schieben

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Doch, erst fahren, dann Lederbier. Aber außer Bier, Schnaps und Wein trinke ich keinen Alkohol. Und wenn, dann nur in Gesellschaft oder alleine.

Zitat von BMW Michel

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Na denn Prost
Ganz schön clever, angeblich kann man sich ja auch Frauen schön saufen

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Kann man! Aber wenn sie dann "schön" sind, nutzt es auch nichts mehr.

Zitat von Kradmelder

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ich kaufe keine GS

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ich kann es mir auch nicht vorstellen. Aber man sollte nicht nie sagen.

Zitat von Norbert K.

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Zitat von BMW Michel

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Na denn Prost
Ganz schön clever, angeblich kann man sich ja auch Frauen schön saufen

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Kann man! Aber wenn sie dann "schön" sind, nutzt es auch nichts mehr.

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So, heute habe ich zum ersten mal nach 25 Jahren wieder eine GS gefahren. Um es gleich vorweg zu nehmen, für einen halbwegs sicheren Stand fehlen mir
5 - 10 cm Beinlänge. Also wird "GS" kein Thema werden können
Trotzdem bin ich unter Ausnutzung von Bordsteinkanten und meiner Stiefelspitzen die Probefahrt angegangen. Auf- u. Absteigen ging genauso leicht (schwer) wie bei meiner KS. Die Veltinskiste war nicht nötig.



Rollte die Fuhre erst einmal, entwickelte sich nach einiger Gewöhnung richtig Fahrspaß. Ich saß sehr gut und genoss die für mich ungewöhnliche Perspektive, auf Andere herabzuschauen. Das Fahrwerk vermittelte mir Sicherheit und Vertrauen und das Handling ließ nichts zu wünschen übrig. Selbst bei 200 Km/h auf der Autobahn blieb der Bock stabil und ließ sich auch durch ruckeln am Lenker nicht aus der Ruhe bringen.

Was muss man mit dem Teil Spaß haben, wenn man sie nach 20.000 km erst einmal richtig kennt.

Nun zum Motor. In meinem tiefsten Herzen bin ich immer noch ein Boxer-Sympathisant. Darum konnte ich mich mit dem Schüttel-Shake schnell anfreunden. Schub und Power ist mehr als genug und für sonstige Geräusche fehlt mir einfach das Feingefühl. Dieser Motor in einem Sporttourer ala KS wäre glatt einen Überlegung wert.

Vermisst habe ich allerding den Schalt-Assi. Ich habe mich so daran gewöhnt und er sollte mindestens als Option angeboten werden. Das ist IMHO kein Bauteil, das den Sportlern vorbehalten ist.

Jetzt mache ich mal einen auf Adenauer. Optik ist nicht alles Tourentauglichkeit, Einsatzbreite und vor allem Fahrspaß sind IMHO wichtiger . Das Multitool schlechthin.

Ok, ich bin definitiv zu klein für die GS, aber diese 120 km lange Probefahrt hat mir echt Spaß gemacht. Wer sich für das Teil entscheidet, macht bestimmt keinen Fehler. Und ich freue mich jetzt schon für Vessi.

danke nobbi...war schön euch beide getroffen zu haben...

...und das deine iphoneknipse sofort weiss, wo's drauf an kommt...und markiert...unglaublich...